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離心機內部各系統最好每年仔細保養檢修一次

時間:2011-10-17 01:29|來源:實驗室前沿| | 分享|點擊:


 離心機內部各系統最好每年仔細保養檢修一次。儀器的可疑部分要進行校驗和清除內部污物塵埃,長期不用時要定期通電,讓油循環和冷凍系統啟動運行,保證管遭暢通。下面就各個系統的檢修加以說明。 copyright dedecms

    1.驅動系統的檢修 dedecms.com

    驅動系統是離心機的心臟部分,高速電機、變速齒輪、旋轉軸承和滑動軸承等任何一部分出現不正常現象,都會影響儀器的正常運行。

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    驅動系統的主要異常情況有:出現異常聲音;軸承燒壞,用于轉動轉子時有阻力感覺;犬齒輪打壞,高速旋轉軸打斷;升速緩慢,振動厲害,轉速達不到額定轉速;高速電機長期運行,軸承潤滑油甩干,形成千磨而發生聲音異常振動和轉速不穩定等。

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    高速電機長期運行,碳刷磨損縮短,壓簧松動,碳刷附著力減小,碳刷與換向器(整流子)之間的電阻增大和碳沫的污染,均能形成火花,燒毀換向器同時會發出一種放電的“啪啪"聲,影響電機的正常運行。高速電機的線包短路、斷路和絕緣破損均能使電機發熱而不能啟動。出現以上任何一種異常情況,均應立即停機檢修。

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    2.真空系統的檢修 dedecms.com

    目前的超速離心機(高速離心機沒有真空系統)大部分采用機械旋轉式真空泵和油擴散泵兩級真空系統,真空度可達到10-3mmHg,這樣就大大地減少了空氣的磨擦阻力和摩擦所產生的溫度升高。為了保證離心腔內的真空度,預冷的轉子裝到旋轉軸上之前要把表面的霜霧水分擦凈,再入離心室,然后啟動真空泵抽真空。

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    另外,在離心機長期的工作過程中,會有一些水分浸入瓢泵內與油混合。所以在每次檢修時,要將真空泵底部的排油開關打開,把水排放出來,而后將附件漏斗插入排油口乙烯管中,加注MR一100真空油,一直加到油位觀察中心標線高度若在排水之前發現油太臟、發黑,剛應全部將其放出更換。

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    做完上述檢修后,接著檢查聚油槽下面的乙烯管內是否積滿油。如發現積油,說明油霉分離器被堵塞,這樣就需要將油霧分離器頂母螺絲擰下,拆下頂蓋,抽出濾芯更換。 dedecms.com

    離心腔內的真空度是否良好,除與真空泵的本身性能和故障有關外,還與儀器機門的密封橡膠圈、軸封套和管道的密封有關。發現漏氣要立即修理,特別是對一些不太注意的部位和接口處更要仔細檢查。

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責任編輯:何輝

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